模拟了几倍于奥运预计客流量进行演练过后，Ｔ３航站楼的ＩＴ系统已经固若金汤。同时，在这个领域也出现了新的标杆。
５月２０日，首都国际机场１号航站楼暂停运营，三家航空公司共２００多个进出港航班全部迁入２号航站楼，同时２号航站楼的ＩＴ系统全面向３号航站楼看齐。这说明Ｔ３航站楼ＩＴ系统已然成为新标准。作为迎接各国奥运代表和媒体的第一站，Ｔ３航站楼容不得出半点纰漏，自然对ＩＴ系统要求苛刻。
T3航站楼的IT系统总集成商是Unisys公司，该公司在4月21日对外宣布Unisys公司已经为北京首都国际机场（BCIA）3号航站楼成功部署核心系统，助新航站楼全面转场。不过，该项目的负责人Unisys全球交通运输部合伙人Sury Ｃｈａｖａｌｉ也不得不坦承， Ｔ３航站楼在２００８年北京奥运会期间的运作压力将比平时高很多，各个方面都会面临很大的挑战。
Ｕｎｉｓｙｓ公司在２００５年能中标Ｔ３航站楼，很重要的原因是它帮助广州白云国际机场——当时号称是亚洲最大的机场实现了ＩＴ系统集成。但Ｔ３航站楼与白云机场不可同日而语，Ｔ３航站楼毕竟是世界上最大的单体航站楼，而且它刚建成没多久就要面临世界上最大的盛会——奥运会所带来的超常人流、物流的挑战：比如奥运会期间，很多运动员会将自己的训练器材空运过来，如何检测和运送这些超常的行李是令人头疼的。而且支持Ｔ３航站楼的２０多个核心系统，各自都要面临新的环境，这些系统如何做到无缝互操作，并根据客流变化进行可扩展的、可管理的集成管理都是难题。
为了保证奥运期间ＩＴ系统的万无一失，首都国际机场已经模拟了几倍于奥运预计客流量来进行演练，从理论上说完全能应对奥运期间的客流量高峰。Ｔ３号航站楼的ＩＡＴＡ ＣＵＴＥ平台支持的远程值机、移动值机服务，６０台ＩＡＴＡ ＣＵＳＳ标准的通用自助值机服务、无线网络覆盖等，可为旅客带来不同于以往的出行体验。严密的监控系统、五级安检、二次身份认证系统为航站楼的安全运行、旅客安全出行提供有力保障。
面对奥运大考，Ｔ３航站楼的ＩＴ系统已经整装待发。 | 
