| 宇达电通为GPS打造多元化渠道 |
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| 作者：徐昕 文章来源：中国计算机报 更新时间：2006-7-11 9:48:41 |
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日前，经过积极开拓和部署，宇达电通正式与上海美车饰（Autro）公司合作，与美车饰7家车饰用品店共同销售旗下的Mio DigiWalker C210、Mio169、Mio269等车载GPS，为进入华东汽车后装市场奠定了一个良好的基础。此前，宇达电通还采用同样的合作方式，与北京月福汽车装饰有限公司合作销售自己旗下的GPS，打开了华北汽车后装市场。至此，宇达电通采用了不同于其他厂商选择传统IT渠道的策略，成功进入华北、华东两大的汽车市场。
众所周知，要想脱离强手林立、竞争激烈的红海，进入低投入、高收益的蓝海，差异化成为关键。作为全球卫星定位导航（GPS）专家的宇达电通，一直以来都将寻求差异性作为企业发展战略中的一枚重要棋子。在宇达电通的发展中，不仅追求产品的差异化，而且对产品的销售渠道也力求创新。面对中国国内GPS应用程度不高的情况，宇达电通除了通过传统的IT渠道推广Mio DigiWalker品牌的众多GPS产品外，更力求与GPS的最广泛消费群体——车主建立最直接的沟通。宇达电通2005年全球GPS导航产品销量高达250万台，而在新渠道的帮助下，宇达电通在2006年第2季度销量高达100万台，位居全球第二，并有望突破全年450万台的目标。
虽然GPS自推出以来广泛地应用于各行各业，但是车辆定位导航一直是GPS的一个重要应用，占GPS应用的50%以上。据国外某卫星导航权威机构的调研表明，日本的GPS系统车载使用率高达59％，欧美约为25％。截止到2005年底，中国配备GPS导航设备的汽车不足10万辆，与2005年中国全年500万量的汽车销售量相比，中国汽车的GPS系统车载率不到2％，远远低于国外的平均水平。同时，据中国汽车工业协会专业数据统计，中国2006年汽车销量保持在10%～15%的增长率，一旦国内消费者对GPS的认知有所提高，这对于GPS厂商来说将是个巨大的蛋糕。与传统的IT渠道相比，汽车后装市场渠道将更容易接触消费者。
尽管汽车后装市场没有前装市场那么高的入门要求，但是对产品的材质、稳定性等多方面有较高的门槛要求。据苏州宇达电通总经理李敬平介绍，在此方面，作为国际化企业的宇达电通，由于产品长期在欧美销售，在产品质量方面拥有极高的控制。同时，由于宇达电通是集研发、生产、销售于一身的垂直式大型企业，所以对产品设计和成本有很好的控制，可以根据实际需求生产出满足消费者的产品。产品的多样性也是保证渠道多样性的基础，例如C210等GPS产品就是主要针对车载专门设计的，所以可以选择汽车渠道销售，而P350等PND则是针对时尚数码爱好者设计，将更多倾向于IT渠道。
面对诱人的、有待开发的汽车后装市场，宇达电通表示将在第三季度推出几款车载专用GPS，并在现有的基础上加深对华北、华东地区汽车后装市场的发掘，并开拓华中、华南汽车后装市场。 |
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| 责任编辑：hgzlxy |
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