一卡通为何暂时卡壳？

作者：佚名文章来源：本站原创更新时间：2006-5-17 11:41:53

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　　5月10日，北京市政交通一卡通终于启用了。长达数月的机器调试、宣传教育以及加派了大量协管员，准备得可谓充分，但问题还是有：很多原来坐公共汽车上班的乘客，8点半就可以到办公室，10日那天居然9点半才到。造成这种“延误”的原因，很多人总结为：人不是一窝蜂挤着而是排队上车，车要一辆辆按顺序进站而不是见空挡就停。这是一个悖论：有秩序还不如没有秩序能解决问题？现代化的一卡通还不如传统的纸票有效率？显然不是，这需要一个习惯的过程。北京要办奥运，公共交通的文明有序显然关乎形象，这是北京力推市政公交一卡通的一个原因。还有一个驱动因素就是银行，中信银行是北京市政交通电子化的推动者和大赢家。
　　一卡通带来的不仅是庞大的现金流，还有对北京老百姓的全方位渗透——有了一卡通为基础的用户信息，以后想推什么业务不方便？据了解，一卡通IC卡的各种应用还会逐步开发。以后可以用一张IC卡在加油站、高速公路收费站刷卡付费，还能够用它来交水电费、停车费，甚至用它在餐厅付费吃饭，成为名符其实的“一卡通”。
　　

　　①公交车排队进站，秩序井然。
　　

　　②车站出现了大量的协管员，维持秩序。
　　

　　③目前，北京有近150万乘客持一卡通乘车。

责任编辑：hgzlxy

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速通卡请多向一卡通学习

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