第三方支付企业
　　第三方支付企业是一种代收费系统提供商，在电子客票领域便为代理商提供支付服务。
　　代理商需要很频繁地同航空公司结账。而国内的各大银行有189家之多，如果所有的支付服务都由代理商自己做，每次就需要从100多个账户中划账给航空公司，十分烦琐。因此，在在线支付电子客票的销售链中，大代理商会采用两种模式和银行合作，自身直连少数几家大银行(即用户登录代理商网站便可直接在线支付，使用代理商提供的收费系统)，剩下的则由第三方支付企业提供支付服务(用户需登录第三方支付企业页面在线支付)。一些研发能力弱的小代理商则把所有的支付服务都包给第三方支付企业负责。
　　多元化服务是转危为安的法宝
　　代理商和第三方支付企业的洗牌势在必行，一些人浮出水面，更多的人将沉入水底。如何在复杂的变化中立于不败之地，是所有的人最关心的问题。
　　原本只做简单倒买倒卖生意的代理商们，现在由于电子客票的缘故被硬生生拖出来面对新生事物的挑战，身为新生事物的第三方支付平台则在一场争夺市场的角逐中陷入混战难以脱身。
　　怎样才能在改朝换代中立于不败，怎样才能在江湖厮杀中明哲保身？这是大家不能不考虑的问题。不过，行业洗牌也许并非坏事，因为人人都有脱颖而出的机会。

旅行社、机票代理合二为一

专业人士看来，代理商的洗牌势在必行，这意味着一些代理商会就此成功搏出位，成为向目前互联网门户领域新浪、网易这样地位的企业。“电子客票使得代理商的服务不再受地点限制，从另一个角度说，这也是机会。”中国航信电子商务业务负责人吴铁志说“跟得上潮流并且与时俱进的代理商肯定能够越做越好。整合其他行业的服务是关键，让用户在代理人这里享受到更多的服务！对于很多代理人来说，也许机票行业利润低，但是他可以在代理机票的基础上拓宽业务，比如做一些酒店或者保险的相关服务。提供综合产品服务的代理商机会肯定更多。他们可以做物流、为旅客预定酒店房间、订餐等等，很多旅游服务都可以做。”

吴铁志对于代理商们的前途问题有这样深刻的思考并非偶然，上述建议正是中国航信目前正在进行的功课。中国航信正在筹划推出一套奥运一站式系统，项目初步平台将在今年年底完成。通过这套系统，他们将在传统的机票业务之外发展酒店和保险业务，并且和传统的旅游业务做横向结合，从而实现整个旅游链的全方位服务。“我们将来会致力于打造一个民航的综合门户网站，国内所有航空公司和其他相关企业都可以自愿加盟，我们提供平台服务。”吴铁志说。

中航信会在这个问题上如此动脑筋也有压力的成分在。作为中国唯一的本土GDS服务提供商，中航信长期以来垄断了国内的航空旅游电子分销市场，对于他们的服务，航空公司无从选择与比较。但按照中国加入WTO的承诺，GDS市场于去年放开。据了解，世界主要的机票分销系统供应商SABRE、A-MADEUS及伽利略等三大公司早已在北京、上海和广州等地设立了办事处，并为国内许多旅行社、酒店、票务公司等单位免费安装了分销系统。

“我们打算往电子商务方面进行更深的拓展，电子票将为电子商务奠定一个基础。”他说。

其实，机票代理人是一个有中国特色的行业。国外并没有单纯的机票代理人，机票代理和旅行社向来是一家人，消费者买机票大多去旅行社购买。但中国特殊的国情决定了旅行社和机票代理分属国家旅游局和国家民航局管辖。这一制度也从某种意义上局限了代理商们的眼界。

“电子客票其实联系着运输交通、出行等一系列产业，发展空间很大。代理商们可以在网上提供一些航空旅行的套餐服务，把航空公司的单一客票产品变成多元化产品。”吴铁志说。

并非没有先例，这种结合航空旅游和酒店等相关业务的服务携程等公司一直在做。不同的是，携程的服务大部分是用户通过其呼叫中心进行电话预定，携程再利用旗下代理人的配送点实现局部机票业务和酒店预定等旅游项目的服务。与电子商务关系不甚紧密，整个业务模式也并非建立在系统之上，而是借助人工服务和合作伙伴的业务挂靠实现松散的业务模块构成。而中航信为代表的新思路则希望在网络上实现多元业务的整合。

电子商务时代最大的特点之一就是为用户带来便捷和效率，其实这一点在代理商身上也有体现。有了在线支付之后，资金周转速度提高了许多倍。原先中航信和代理商之间也许是一周周转一次，现在变成了一票周转一次。这边收了客户的钱，线上转手付给航空公司，中间3%的差额利润就是代理商的。不用再领空白纸票，也不用再压款。

 而且，“以前有押金需要先付给国际航协，现在我们可以用信用卡预付，”王一力说“这样相当于用银行的钱付了押金，信用卡有45天的免息期，我们这个行业资金周转快，很快资金便会流回来还掉信用卡的账单。”

    利用电子商务方便快捷的特性寻找契合度更高的赢利点并开展新的业务，这个方向已经被一些有远见、并且致力于线上业务的代理商注意到。“我们已经成功向国家旅游局申请了旅行社资质，未来我们会把很多跟机票有关的服务整合在一起，为用户提供丰富的增值服务方面。”王一力说“整合营销、实现整个旅游链的全方位服务是代理商未来发展的趋势。”

  机会，对每个人都是平等的

对于在红海中奋力拼搏的第三方在线支付企业来说，在混乱的竞争中搏出位的机会同样存在。

一般的支付网关通常需要用户每次在线支付时输入银行卡号和密码，而“快钱”(99BILL公司支付方式)的用户用电子邮件地址或手机号码就可以完成付款。Email支付，这种新型的支付模式使得99BILL公司自2005年1月上线运行以来迅速在业内叫响名号。
　　“规模小的第三方支付企业如果没有创新、没有核心竞争力就只能等死，因为他们没有可观的用户基数。而大公司由于用户基数大，总可以找到契合的模式盈利。”骆鹏说。

据了解，虽然因为支付牌照的问题，上半年很多第三方支付企业都对自己的注册资金进行了增资，目前国内注册资金超过1000万的企业依然只有10家左右。绝大多数的企业都在小企业范畴内。

寻找新的支付手段，在代理商看来也是第三方一条可行性颇高的道路。 “电子客票对于新支付手段的产生是一个促进。对于我们代理商来说，时刻关注新兴的支付方式是必须要做的工作。”王一力说“只要不是面对面支付，并且安全性和便捷性得到保障，所有的支付模式我们都欢迎。”

而且，目前国内的支付手段同国外比尚有很大的发展空间。在日本和韩国等国家，目前最流行的一种支付模式是手机支付。手机和一张信用卡绑定之后，用户可以随时随地购物并支付。而这种模式在中国还只是星星之火。

“其他模式肯定还有很多。我们甚至可以这样设想，现在的ATM机也许未来也是一种缴费手段。”王一力说“ATM本身就支持所有的银联卡，一定可以通过技术手段实现支付功能。”

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