数月之前，高盛曾发表研究报告，预计南方航空今年的净亏损为8400万，东方航空今年的盈利情况为亏损1.58亿。后来新的研究出台，更新了旧的报告，前者的亏损预计额被增至11.5亿，后者的亏损额则被增至19亿元。

本应该是天上金矿的航空公司现在不但难逃“超重垃圾”的罪名，还令航空业内的许多周边行业战战兢兢。“我们的商机是建立在航空公司受益的基础之上。从行业的产业链来看，除了民航系统外，航空食品公司、机场、中航油、航空器材……大家都是靠航空公司吃饭。如果航空公司因为赔钱都倒闭了，谁还能挣得到钱？”游易网王一力对记者说。

奇怪的是，近段时间决定许多相关产业命运的航空公司们似乎并没有花太大力气在研究怎样扭亏为盈上，而是一门心思推广电子客票。

航空公司扭亏为盈？

2004年，南航亏损800万元，2005年亏损18.46亿元，损额扩大37倍。2006年上半年，继第一季度亏损9.55亿元之后，第二季度东方航空又产生5.45亿元的亏损，成为所有国内上市航空公司中亏损额最大的公司。南方航空上半年也亏损了8.25亿元，上航、山航上半年的亏损额也都过亿。纵览全局，只有海南航空及中国国航实现微利。

并非航空公司不努力，大多数公司的飞机每天的平均利用率超过9小时，而且机场的旅客吞吐量和增长率也都很可观，中国航空业每年30%左右的增长率甚至让世界为之侧目。只可惜“旺丁不旺财”。

亏损的原因有很多，其中之一是航空燃油的突飞猛涨。今年8月2日，航油的价格又一次上调了290元，达到每吨5800元，这是继3月26日和5月24日之后的第三次上调，前两次分别上调了300元和 500 元。 据了解，在航空公司的整体成本中，航油价格占据30%之多。这样的涨价速度直接导致航空公司的运营成本增加、毛利率下降。

但奇怪的是，航空公司似乎并未大张旗鼓的想对策应对油价飞涨问题，反而把大量精力投入到电子客票的推广上。自去年4月民航总局和国际航协（IATA）共同合作“简化商务”以来，中国的电子客票普及率猛增了几百倍。为了确保2007年年底前中国BSP电子客票普及率到达100%，民航总局原计划在今年年底使这一普及率达到80%。但据中国航信电子商务业务负责人吴铁志透露，十一长假之前这一普及率就已经超过了70%，比上个月增长了十几个百分点。而在去年４月，这个数字仅仅为０.２％。

历年来，在航空公司接到的由民航总局下达的任务里，可能没有任何一项的被执行速度有电子客票这样快。各个航空公司飞一般地撤下纸质机票换上电子票，大家好像还没反应过来，就已经改朝换代。

 “航空公司当然积极了，纸票变成电子票，整个产业链中受益最多的就是他们。”游易航空旅行网市场总监王一力说。

“电子客票让谁受益？航空公司肯定算一个。”云网公关经理骆鹏说。

“航空公司都乐意推行电子票。”中国航信电子商务业务负责人吴铁志说。

根据国外航空公司的统计,电子客票的营销成本仅为传统客票成本的10%左右。一张电子票和纸质机票相比，至少可以节省20元人民币，以去年航空客票业的保守客票总数8000万张来算，一年可以节省16个亿！

“中国所有航空公司一年挣的钱加起来都不到16个亿，如果客票光省就能省16个亿，不就是赚钱了吗？”国际航协北亚地区副总裁、驻中国首席代表张保健说。虽然16个亿并非完全收入航空公司囊中，仍需同产业内各个环节分享，但这已经令大家非常满意。

纸质机票采用的材料并非平常纸质，而是热敏纸，纸价加上流程内航空公司耗费的人力物力财力，一张纸票的综合成本要在20块以上。“光以机场这部分为例，用户持纸质票到机场办理值机手续时，会被撕掉一张乘机联。这是机场和航空公司的结账凭据，每一张机票前者都要向后者收取几块钱的劳务费。而且，因为机票是有价证券，票联要在航空公司保存5年以上，以供查询，这都需要成本。” 中航信吴铁志说。

令银行难以想象的巨利

在今年九月份举行的电子商务大会上，浦发银行电子渠道部的总经理张少锋对媒体笑得只见牙齿不见眼：“中国电子商务发展了，受益最多的不是别人，是我们银行！”

这时大家在聊的话题，正是电子客票。

自去年浦发银行推出电子客票业务起，这个项目就以每月20%的速度往上猛增，这样快的增长速度是见多识广的业内老人们也很难见到的。

工商银行为了推广电子客票更是全民总动员，“从我做起”。据中国工商银行电子银行中心市场营销处副处长薄胜春介绍。自从两年前电子客票在其电子银行中心落户，行内就有明文规定：所有员工出差，有电子客票的航班必须订电子客票，否则一律不给报销。

在线支付并非电子客票的唯一支付手段，但后者对于前者的战略意义远远大于前者之于后者。电子客票和在线支付的契合度，甚至可以比拟目前在在线支付领域应用最广泛的游戏点卡。但游戏点卡的价值大都只在二三十块钱，电子客票则昂贵的多。“只要用户用在线支付的方式，无论是通过代理商直连平台，还是第三方支付企业，银行都会收取1%左右的在线支付手续费。” 游易航空旅行网市场总监王一力说。

据内部消息透露，目前南方航空一天电子客票的交易额就高达2亿，这样庞大的市场给银行带来的，将是是难以想象的巨利。

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